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Mitsubishi Lancer Evolution X - Der Verkauf der aktuellen Generation des Kultmodells in Japan begann 2007, aber Evo erreichte den europ?ischen Markt erst 2008. F?r die Japaner bietet das Unternehmen das gleiche Kraftwerk wie f?r die Europ?er - einen aufgeladenen Vierzylinder-Benziner mit 295 PS. Richtig, das maximale Drehmoment f?r die Versionen f?r Japan betr?gt 422 Nm gegen?ber 366 Nm f?r die Modifikationen f?r Europa.
Der Motor kann sowohl mit einer F?nfgang-„Mechanik“ als auch mit einem vorselektiven „Roboter“ mit Doppelkupplung f?r sechs Twin-Clutch-SST-G?nge gekoppelt werden. Die Schaltgeschwindigkeit der Roboterbox betr?gt nur 0,2 Sekunden. Formal ist die Roboterversion des Evo in Bezug auf die Beschleunigungszeit den Versionen mit Schaltgetriebe unterlegen - 6,3 gegen?ber 5,4 Sekunden.
In Versionen mit „Roboter“ steht dem Fahrer jedoch das Launch Control-System zur Verf?gung, das die Beschleunigungsdynamik elektronisch optimiert und es fast jedem Fahrer erm?glicht, die im Pass angegebene Beschleunigungszeit anzuzeigen.
Die automatisierte Box verf?gt ?ber mehrere Modi: Normal, Sport und Supersport. Manuelles Schalten ?ber die Lenkradwippen ist nur im Modus „Normal“ m?glich.
Die „Chips“ des Autos sind das Allradsystem Super All Wheel Control mit einem zentralen Differential und einer vorderen Selbstsperre sowie das Schubvektorsystem Super Active Yaw Control.
Dar?ber hinaus aus dem ?blichen Lanzenreiter Die Sportmodifikation Evolution X zeichnet sich durch eine steifere Karosserie aus, deren Dach, vordere Kotfl?gel und verformbare Quertr?ger unter den Sto?f?ngern aus Aluminium bestehen. Auch das ?u?ere „Dekor“, wie die „Kiemen“ an den vorderen Kotfl?geln, ist kein Fake, sondern verbessert die Aerodynamik der Limousine und die K?hlung ihrer Triebwerke und Aggregate.
Hergestellt von Mitsubishi Lancer Evolution X in Japan.
Gesamtabmessungen Mitsubishi Lancer Evolution (Lancer Evo X)
Länge: 4505 мм,
Breite: 1810 мм,
Höhe: 1480 мм,
Freiraum: 140 мм,
Basis: 2650 мм