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Mitsubishi Outlander - die dritte Generation des Modells, dessen Weltpremiere 2012 auf dem Genfer Autosalon stattfand. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, der hieß Outlander XL, die Neuheit hat den Luftwiderstandskoeffizienten (0,33 gegenüber 0,36) und die geometrische Langlauffähigkeit erheblich verbessert - die Ein- / Ausstiegswinkel sind erhöht.
Die ukrainischen und russischen Märkte haben für das Unternehmen Priorität, daher war die Ukraine eines der ersten Länder, in denen der Verkauf des neuen Outlander begann. Verbesserte Motoren mit einem Volumen von 2 (145 PS) und 2,5 Litern (167 PS) mit einem proprietären Gasverteilungssystem MIVEC, das hilft, Kraftstoff zu sparen, haben gelernt, nicht nur das 95., sondern auch das 92. Benzin zu verbrauchen. Dank der Gesamtgewichtsreduzierung des Modells um etwa 100 kg sowie der Neukonfiguration des Getriebes ist auch der Appetit der Kraftwerke etwas zurückgegangen.
Getriebe - bisher nur ein Variator. „Mechanics“ wird nach vorläufigen Informationen im Laufe des Jahres 2013 erscheinen.
Besserer Stahl und Isolierung sowie Veredelungsmaterialien und Ergonomie. Die Frontplatte besteht jetzt aus weichem Kunststoff, und die Mittelkonsole ist jetzt zum Fahrer hin ausgerichtet.
Darüber hinaus erhielt der Crossover ein neues Allradsystem, das standardmäßig im 4WD Auto Eco-Modus arbeitet, in dem beim Beschleunigen und auf rutschigem Untergrund bis zu 10% des Drehmoments auf die Hinterachse übertragen werden, obwohl im Allgemeinen die Auto bleibt Frontantrieb. Im Modus 4WD Auto ohne Eco-Präfix wird das Drehmoment elektronisch in einem deutlich größeren Bereich auf die Hinterachse übertragen und im Modus 4WD Lock wird die Traktion zwischen Vorder- und Hinterrädern im Verhältnis 50:50 verteilt.
Mitsubishi Outlander hat keine Differenzialsperren oder deren elektronische Nachahmung. Trotzdem hat die dritte Generation des Modells einen neuen Variatoralgorithmus erworben, der ein Herunterschalten simuliert - das Getriebe wählt ständig Übersetzungsverhältnisse, die maximale Traktion bieten. Unter anderem hat sich bei Allradversionen die Zahl der Sensoren erhöht, die nun neben dem Schlupf der Vorderräder auch die Motordrehzahl, Informationen über Längs- und Querbeschleunigung berücksichtigen. Das wiederum ermöglicht es, die Hinterachse nicht nur viel schneller zuzuschalten, sondern auch genau die Traktion zu übertragen, die den Bedingungen am besten entspricht.
Die günstigste Version des Outlander ist eine Frontantriebsmodifikation, die serienmäßig angeboten wird und ausschließlich mit einem 2-Liter-Aggregat ausgestattet ist. Für Allradversionen können Sie neben dem 145-PS-Motor auch einen 2,5-Liter-Motor mit 167 PS wählen. Die Bodenfreiheit des Mitsubishi Otlander beträgt 215 mm. Das Modell wird aus Japan auf den ukrainischen Markt geliefert.
Gesamtabmessungen Mitsubishi Outlander 2013 (Мицубиси Аутлендер 2013)
Länge: 4655 мм,
Breite: 1800 мм,
Höhe: 1680 мм,
Freiraum: 215 мм,
Basis: 2670 мм
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