Mitsubishi Outlander — третья генерация модели, мировая премьера которой состоялась на женевском автосалоне 2012 года. По сравнению с предшественником, который носил название Outlander XL, у новинки существенно улучшились коэффициент сопротивления воздуха (0,33 против 0,36) и геометрическая проходимость — увеличены углы въезда/съезда.
Украинский и российский рынки для компании являются приоритетными, поэтому Украина стала одной из первых стран, где начались продажи нового Outlander. Модернизированные двигатели объемом 2 (145 л.с.) и 2,5 литра (167 л.с.) с фирменной системой газораспределения MIVEC, помогающей экономить топливо, научились потреблять не только 95-й, но и 92-й бензин. Благодаря общему снижению веса модели примерно на 100 кг, а также перенастройке коробки передач, немного поубавились и аппетиты силовых установок.
Трансмиссия — пока только вариатор. «Механика», по предварительной информации, появится в течение 2013 года.
Лучше стали и шумоизоляция, и материалы отделки, и эргономика. Передняя панель теперь выполнена из мягкого пластика, а центральная консоль отныне направлена в сторону водителя.
Кроме этого кроссовер получил новую систему полного привода, которая по умолчанию работает в режиме 4WD Auto Eco, в котором во время разгонов и на скользких покрытиях до 10% крутящего момента передается на заднюю ось, хотя в целом автомобиль остается переднеприводным. В режиме 4WD Auto без приставки Eco крутящий момент по велению электроники перекидывается на заднюю ось в гораздо большем диапазоне, а в режиме 4WD Lock тяга между передними и задними колесами распределяется в соотношении 50:50.
У Mitsubishi Outlander нет блокировок дифференциалов или их имитации электроникой. Тем не менее третье поколение модели обзавелось новым алгоритмом вариатора, в котором имитируется понижающая передача — коробка передач постоянно подбирает такие передаточные числа, которые обеспечивают максимальную тягу. Помимо всего прочего увеличилось в полноприводных модификациях и количество датчиков, которые теперь учитывают не только пробуксовку передних колес, но и обороты мотора, информацию о продольном и поперечном ускорении. Это в свою очередь дает возможность не просто подключать заднюю ось гораздо быстрее, но и передавать именно ту тягу, которая в лучшей мере соответствует условиям.
Самой доступной версией «Аутлендера» является переднеприводная модификация, которая предлагается в базовой комплектации и оснащается исключительно 2-литровым агрегатом. Для полноприводных исполнений кроме 145-сильного двигателя можно выбрать и 2,5-литровый мотор мощностью 167 л.с. Клиренс Mitsubishi Otlander равен 215 мм. На украинский рынок модель поставляют из Японии.
Габаритные размеры Mitsubishi Outlander 2013 (Мицубиси Аутлендер 2013)
длина: 4655 мм,
ширина: 1800 мм,
высота: 1680 мм,
клиренс: 215 мм,
база: 2670 мм
2,4 Ultimate, Белый. Внешность спорная, но мне понравился. Массивный, крепкий с виду - внушает доверие. Отличная ...
Читать далееКупил в начале ноября интенс 2,4. Мой рекорд на трасе - 8,7 л (заправляю либо белорусским ...
Читать далееМицубиси в Украине, это не только автомобиль. Это "специфический" сервис и "своеобразная" гарантия. Вчитайтесь в раздел ...
Читать далее