Mitsubishi Outlander - Третя генерація моделі, світова прем'єра якої відбулася на женевському автосалоні 2012 року. Порівняно з попередником, який носив назву Outlander XL У новинки значно покращилися коефіцієнт опору повітря (0,33 проти 0,36) і геометрична прохідність - збільшені кути в'їзду/з'їзду.
Український та російський ринки для компанії є пріоритетними, тому Україна стала однією з перших країн, де почалися продажі нового Outlander. Модернізовані двигуни об'ємом 2 (145 к.с.) та 2,5 літра (167 к.с.) з фірмовою системою газорозподілу MIVEC, що допомагає економити паливо, навчилися споживати не лише 95-й, а й 92-й бензин. Завдяки загальному зниженню ваги моделі приблизно на 100 кг, а також перенастроюванню коробки передач, трохи зменшилися і апетити силових установок.
Трансмісія — поки що лише варіатор. "Механіка", за попередньою інформацією, з'явиться протягом 2013 року.
Краще стали і шумоізоляція, і оздоблювальні матеріали, і ергономіка. Передня панель тепер виконана з м'якого пластику, а центральна консоль відтепер спрямована у бік водія.
Крім цього кросовер отримав нову систему повного приводу, яка за умовчанням працює в режимі 4WD Auto Eco, в якому під час розгонів і на слизьких покриттях до 10% моменту, що крутить, передається на задню вісь, хоча в цілому автомобіль залишається передньопривідним. У режимі 4WD Auto без приставки Eco момент, що крутить, по велінню електроніки перекидається на задню вісь в набагато більшому діапазоні, а в режимі 4WD Lock тяга між передніми і задніми колесами розподіляється в співвідношенні 50:50.
Mitsubishi Outlander не має блокувань диференціалів або їх імітації електронікою. Тим не менш, третє покоління моделі обзавелося новим алгоритмом варіатора, в якому імітується понижувальна передача - коробка передач постійно підбирає такі передавальні числа, які забезпечують максимальну тягу. Крім того, збільшилася в повнопривідних модифікаціях і кількість датчиків, які тепер враховують не тільки пробуксовування передніх коліс, але і обороти двигуна, інформацію про поздовжнє і поперечне прискорення. Це в свою чергу дає можливість не просто підключати задню вісь набагато швидше, а й передавати саме ту тягу, яка найкраще відповідає умовам.
Найдоступнішою версією «Аутлендера» є модифікація передньопривідна, яка пропонується в базовій комплектації і оснащується виключно 2-літровим агрегатом. Для повнопривідних виконань крім 145-сильного двигуна можна вибрати і 2,5-літровий двигун потужністю 167 к.с. Кліренс Mitsubishi Otlander дорівнює 215 мм. На український ринок модель постачають із Японії.
Габаритні розміри Mitsubishi Outlander 2013 (Мицубиси Аутлендер 2013)
довжина: 4655 мм,
ширина: 1800 мм,
висота: 1680 мм,
кліренс: 215 мм,
база: 2670 мм
2,4 Ultimate, Белый. Внешность спорная, но мне понравился. Массивный, крепкий с виду - внушает доверие. Отличная ...
Читать далееКупил в начале ноября интенс 2,4. Мой рекорд на трасе - 8,7 л (заправляю либо белорусским ...
Читать далееМицубиси в Украине, это не только автомобиль. Это "специфический" сервис и "своеобразная" гарантия. Вчитайтесь в раздел ...
Читать далее